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喷涂常见问题：吸料管吸入涂料困难。产生原因：管路内吸入空气。涂料缸内单向球阀的钢球粘住阀口。吸漆盘滤网堵塞。涂料缸v型密封圈磨损过度。涂料粘度太高。排除方法：排除管内空气。打开放泄阀，使空气排除，卸下吸漆盘，用长棒顶钢球，不使钢球粘住阀口。清洗滤网。更换v型密封圈。稀释涂料，降低粘度，或适当加热涂料。涂料输出压力过低。产主原因：空气压力过低。过滤器堵塞。低压空气缸内O型橡胶圈磨损。高压涂料缸内v 型密封圈磨损。受涂料压力的部位，接头密封漏阀或换向弹簧失效。排除方法：提高空气压力，一般应大于4MPa。清洗过滤器。调换O型橡胶圈。调换V型密封圈。压紧接头密封，更换换向弹簧。

砂浆喷涂机作业步骤与要求：1、每班开机前，先按动手油泵数次向传动部位注油。2、接通电源后，先电动主电机，检查橡胶螺旋旋转方向是否一致，如不一致，即要调换电源相线（每次重新接电源时都要进行此项检查）。3、接好输送软管及喷头，向料斗加入清水5L，启动电机将清水泵出，以湿润料斗，泵体及输送软管，将水大部分泵出后即停机。4、向料斗内加入腻子或涂料即可开机喷涂（应先启动空压机并打开风阀） 5、严禁料斗内无料、无水的状态下空转。6、工作完毕要排尽料斗内余料，并向料斗内注足够的清水，清洗料斗，并开机泵出，清洗软管及喷头，直到泵出的全是清水，以免余料在软管种凝固，堵塞软管及喷头。

为什么应对压缩空气进行净化处理

喷涂时,含有油、水分的压缩空气易造成涂膜缩孔、***、气泡等质量缺陷。如果同时以未经净化处理的压缩空气提供给佩戴防护面罩的操作人员作呼吸用气,油味令人难以忍受。用含有水份、油分较多的压缩空气对滤芯进行反吹时,滤芯很容易受潮,被污染,粉末也容易附着,粘糊在滤芯上,造成滤芯堵塞,反吹效果不佳,以致向喷室外逸粉,并缩短滤芯的使用寿命。因此,安装空气过滤器(内装活性炭和变色硅胶)等空气净化设施对压缩空气进行净化处理是非常必要的。

为了使塑粉能够吸附在金属表面上，必须先对表面进行处理，除油一水洗一酸洗一水洗一表调一磷化一水洗一干燥O在此过程中，同时进行锅炉蒸汽加热，节省了磷化时间；在干燥池中加入热吹风扇，加快了干燥速度。静电喷塑后，挂件随流水线进入电烘箱。随着燃油价格的逐步攀升，电加热系统开始凸显优势，同样发热量的加热系统，电加热系统的运行耗费比燃油的要低很多，而且燃油易挥发、不安全，所以，电加热系统也成为首要选择的加热方式，加热到预定温度(根据产品厚度大小，一般在200℃左右)，并保温15～30 min，使之熔化、流平、固化，开炉取出冷却即可得到成品。